Ist der Atom Eisbrecher Arktika noch im Dienst?

TomCat911 · Anmeldedatum: 01.11.2002 Beiträge: 19

Hmm ja das war die Frage. Smile

Wenn er nicht mehr im Dienst, wann wurde er außer Dienst gestellt?
1975 Gebaut und 148m lang. Der neue Name ist wohl "Leonid Bresnew"
Also nicht verwechseln mit der Lenin, welche von 1959 ist und auch einen Atom-Abtrieb hatte.

RedRevelation · Anmeldedatum: 01.06.2002 Beiträge: 383

Ich meinte der sei noch in Betrieb, da ich mal einen Film gesehn habe und dort meinte ich ist er vorgekommen.

bin mir aber nicht 100%sicher

Nikita_Chruschtschow · Anmeldedatum: 01.08.2003 Beiträge: 79

Meines wissens hat die arktika zumindest bis vor kurzem ihren dienst versehen, und soll nun (nach längerem hin und her zwegs finanzierung) eine "lifetime-extension" erhalten, da sie bereits bei 150% (140,000 betriebsstunden) ihrer reaktorlebensdauer ist!

Ursprünglich wurde aus kostengründen überleget den eisbrecher auszumustern, die dadurch immer weiter sinkende eisbrecherkapazität hätten die befahrbarkeit der nördlichen schiffartsrouten aber immer mehr eingeschränkt.
letztendlich wurden von der duma die nötigen gelder zugesichert (die atomgetriebenen eisbrecher werden von der murmansk shippin company betrieben, und der fehlen einfach die nötigen rubel, denn mit touristenausfahrten zum nordpol lassen sich keine neuen eisbrecher finanzienren Rolleyes

)

Desweiteren sollen die arbeiten am atomgetriebenen eisbrecher "50th Anniversary of the Victory" wiederaufgenommen worden, welche vor 10 jahren begannen, dieser gehört auch der Arktika-"klasse" an!

Abgeshehn davon spielen die russen auch mit dem gedanken einen "next-generation" eisbrecher zu entwickeln, da innerhalb der nächsten 10-15 jahre alle eisbrecher außer der yamal und der geplanten 50th Anniversary of Victory, an die grenzen ihrer betriebszeit stoßen werden. (das meiste davon steht auf www.Bellona.no )

RED_HAMMER · Anmeldedatum: 01.08.2002 Beiträge: 1337 Wohnort: SU, Stalingrad

Finnische Werft baut wieder Eisbrecher für Russland

Zum ersten Mal seit dem Zerfall der Sowjetunion investiert Russland wieder in die Modernisierung seiner Eisbrecherflotte. Die russische Reederei „Dalnewostotschnoje Morskoje Parochodstwo“ hat zwei neue Schiffe in Auftrag gegeben, die ab 2005 die Wasserwege im Ochotskischen Meer und zur Pazifik-Insel Sachalin offen halten sollen. Die beiden Eisbrecher werden auf einer Werft in Helsinki gebaut, die dem norwegischen Schiffbauunternehmen Kvaerner Masa Yards gehört.

Über das Auftragsvolumen wahrten beide Seiten zunächst Stillschweigen. Schätzungsweise koste der Bau der beiden Schiffe etwa 100 Millionen Euro, meldete die Nachrichtenagentur Rosbalt unter Berufung auf Seefahrtsexperten. Die selbe Werft in Helsinki hatte Ende der 1980-er Jahre für die Sowjetunion bereits die beiden Atomeisbrecher „Jamal“ und „Taimyr“ gebaut, die im Nordpolmeer eingesetzt werden.

Ebenfalls bis zum Jahr 2005 will Russland auch seine Atomeisbrecher-Flotte ausbauen. Ein achtes Schiff „50 let Pobedy“ („50. Jahrestag des Sieges“) soll den Plänen des russischen Atomministeriums zufolge mit zehnjähriger Verspätung nun bis zum 60. Jahrestag des Sieges im Zweiten Weltkrieg fertiggestellt werden. Mit dem Bau war bereits zu Sowjetzeiten auf einer Werft im damaligen Leningrad begonnen worden. Aus Geldmangel konnte der Rohbau bis heute nicht beendet werden.